50 % moins cher qu’un véhicule électrique neuf. Le coût global de possession recule de 33 % face à un utilitaire thermique.
Caractéristiques comparables à un véhicule électrique neuf. Double labellisation Deeptech par Bpifrance, système qualifié « technologie de rupture ».
Six à sept tonnes de CO₂ évitées par véhicule et 58 % de matières premières réutilisées par rapport à un véhicule neuf.
Installation décentralisée par notre réseau d’installateurs. Service après-vente assuré au plus près de chez vous.
Découvrez le véhicule électrifié par SANCEV : 250 km d’autonomie grâce à une batterie de 42 kWh, un moteur électrique de 70 kW et une charge rapide permettant de passer de 0 à 80 % en 35 minutes.
Sont concernés par cette offre les particuliers ayant leur résidence principale en Île-de-France, les entreprises ayant leur siège en Île-de-France et comptant au plus 50 salariés, ainsi que les communes franciliennes de moins de 10 000 habitants.
* Sous réserve de l’obtention des aides nationales au rétrofit et de la prime « Véhicules propres » de la Région Île-de-France.
Trois manières de travailler avec SANCEV, selon que vous équipez une commune, une flotte d’entreprise ou un seul véhicule.
Aides et financement, bilan carbone territorial, pièces marché et commande groupée. Nos équipes vous accompagnent dans le montage du dossier.
Audit de flotte, transformation par lots, continuité d’exploitation. Assemblage et pose assurés avec notre partenaire industriel.
13 000 € HT pour un utilitaire électrifié, deux jours d’immobilisation, service après-vente de proximité. Éligibilité vérifiable en trois questions.
SANCEV propose la conversion électrique des Peugeot Partner et Citroën Berlingo II, afin d’offrir aux collectivités, aux entreprises et aux artisans une solution économique, fiable et durable pour décarboner leurs flottes sans changer de véhicule.
Le prix d’un véhicule électrifié coûte 50 % moins cher qu’un véhicule électrique neuf.
Par rapport à un véhicule thermique, le coût global de possession (TCO) diminue de 33 % : plus de carburant, moins de pièces d’usure, une maintenance allégée.
S’ajoute à cela la revente possible d’un actif que vous détenez déjà, plutôt que l’immobilisation d’un capital dans un véhicule supplémentaire.
Des caractéristiques techniques comparables à un véhicule électrique neuf : 250 km d’autonomie, batterie de 42 kWh, moteur de 70 kW et charge rapide de 20 à 80 % en 35 minutes.
Notre système électronique fait l’objet d’une double labellisation Deeptech par Bpifrance et est qualifié de « technologie de rupture ».
Les kits sont développés et homologués dans le cadre de l’arrêté de mars 2020, qui encadre le rétrofit en série et garantit la sécurité du véhicule transformé.
58 % des matières premières sont réutilisées par rapport à un véhicule électrique neuf, grâce au réemploi du châssis d’origine.
Six à sept tonnes de CO₂ sont économisées par rapport à un véhicule thermique, et les émissions de gaz à effet de serre reculent de 87 %.
Le rétrofit prolonge la vie d’un véhicule existant : aucune caisse supplémentaire n’est produite, et le parc se décarbone sans attendre les cycles de renouvellement.
L’installation est décentralisée : notre réseau d’installateurs régionaux électrifie les véhicules en deux jours, sans immobilisation longue de votre parc.
Notre service après-vente, assuré par le réseau Bosch Car Service, prend en charge les éventuelles réparations au plus près de chez vous.
Ce modèle permet de faire monter en compétence les techniciens sur les technologies électriques et contribue à réindustrialiser les territoires.
SANCEV a été fondée en 2023 par Christophe de Charentenay et Stéphane Durand, avec l’objectif d’accélérer la décarbonation du parc automobile. Nourris d’un long parcours dans l’industrie automobile, ils associent une forte expertise technique à un souci permanent de compétitivité.
Christophe et Stéphane se sont entourés d’une équipe d’experts en batteries électriques, en électronique et en homologation, afin de développer des kits au meilleur niveau de performance, de fiabilité et de compétitivité.
Plus de vingt ans d’expérience dans le secteur automobile au sein du groupe Renault. Président d’une coentreprise Renault / Nissan / Dongfeng en Chine jusqu’en 2020, il a piloté la conception et l’industrialisation de la Dacia Spring, le véhicule électrique le plus écologique de 2022 selon Green NCAP.
Fort de 25 ans dans l’industrie automobile, il a été vice-président des Opérations chez Renault, supervisant la production et la stratégie industrielle à l’international et participant au développement de plus de 60 véhicules.
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Pour en savoir plus sur SANCEV et l’électrification des véhicules, contactez-nous. Nous vous répondons sur les modèles éligibles, le chiffrage et le calendrier.